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三季报维持稳定增长，景气传导产业链中上游业绩释放明显黎韬扬中信建投军工首席三季报维持稳定增长，景气传导产业链中上游业绩释放明显2019年前三季度，军工板块162家公司共实现营业收入4658.66亿元，同比增长2.55%，实现归母净利润206.04亿元，同比增长9.61%。在162家公司中，有141家公司实现盈利，21家公司出现亏损；有93家公司实现净利润同比增长。整体来看，继中报业绩实现平稳增长后，军工板块三季报营收和利润水平依然延续稳定增长态势，行业景气度提升趋势不改。

由此可以看出，消费金融的主要标签是：年轻、低收入、低学历。一个大家都知道的金融规律是，风险越大的人越希望借到利率越高的钱，也就是利率越高他们越敢借，而这又进一步增大了风险。消费金融其实是一袭爬满了虱子的华丽袍子。中国消费金融的一个特点是，由于信息技术提供的消费场景而爆发的，几个互联网巨头提供的巨大的流量入口是消费金融爆发的关键。而不是如同欧美那样随着人们收入的提高，消费的升级以及金融业的成熟一个自然的过程，而主要是巨大流量提供的消费场景对于人的消费欲望的一次释放或者诱惑。

2019是好是坏？看看大行怎么说当然，股票、股指并非一个简单的数字游戏，要想百战不殆还需对未来做更加专业的预判，因此不妨看看大行们对2019年的港股市场有何看法。先有是大摩，根据智通财经的了解，2018年末大摩曾经在一周内两度上调恒指2019年目标，由28500点调升至29850点，国企指数目标由11360点上调至12100点。大摩认为，中美将进行协商。大摩指中美贸易事态发展超出预期，中美重启贸易谈判，有助提升商业信心。

“银十”或落寞？车企一顿猛操作后，结果或与往年大不相同。目前，十一期间的销售数据还没有汇总出来，但节前部分消费者就在观望，所以9月份的销售情况不太好。乘联会数据表示，9月前三周乘用车日均零售销量为3.8万辆，与去年同期减少8000辆，跌幅达到17%。与2017年同期相比，平均每天少卖1.9万辆；与此同时，经销商的压力加大。今年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，库存指数依旧处于高位。

在歌尔转债退市前最后一个交易日（6月29日），其收盘价高达146.1元，较其强赎价100.49元高出45.61元。自当年5月24日起至6月29日，歌尔股份连续发布15次关于歌尔转债赎回实施的公告。但在7月10日公布的歌尔转债赎回结果公告中，歌尔转债被强制赎回的仍有8178 张，持有人总户数78户，强制赎回金额合计约82.2万元。其中，徐姓与刘姓两位“土豪”名列前茅，而益民多利债券基金与另外两家“难兄难弟”的机构紧随其后。

从3月份社融、进出口等数据来看，结合全球经济放缓趋势显性化，A股缺乏整体性机会。这也在一定程度上压制了创业板“估值锚”抬升。另外，今年以来科技风潮席卷全球，美股和A股科技股表现频频“共进退”，走出相似行情，而CDR更加深了这两大市场科技股关联。在美股市场上，科技股连续上涨后周三开始出现分化，苹果公司、脸书、奈飞公司均出现程度不等下跌。对本身短博情绪浓厚的A股创业板交易，或是雪上加霜。而对创业板主流品种传媒股而言，近两年仍是以外延式增长为主，内生增长动力不足。这令板块难以具备明确的整体上行机会。