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那么，歼-20飞行员为什么说“飞机的亚音速性能不错”？关键就在于，中国空军不仅有歼-11、歼-10，还有大名鼎鼎的“格斗之王”苏-35！飞行员接受采访时在2017年7月，而首批4架苏-35是2016年12月底交付。半年时间内，歼-20与苏-35之间没有过对比飞行？没有过模拟空战？这种可能性一丁点都没有！

行业方面，建议关注：1)对于政策相对敏感，且基本面仍保持一定向上弹性的建材、工程机械行业在跨年度周期股行情中的机会。2)年报季前可以提前在银行和地产板块布局绩优个股。3)关注汽车、造纸和火电行业的由基本面实质性好转推动估值修复的机会。4)继续紧密关注龙头消费企业，年中如大市出现调整应把握低位买入机会。

从中国当前的经济情况来看，中国经济运行逐渐趋于平稳，波动幅度明显缩小。但2018年以来，三大需求对于GDP同比的贡献发生明显变化，消费支出对于GDP同比贡献率逐步趋向上升。与此同时，投资对于GDP同比的贡献率从最高水平逐渐下降，出口对于GDP同比的贡献率呈水平波动。三驾马车正朝着“一升、一缓、一稳”的局面发展，出口增速提升、投资增速放缓、消费保持平稳。预计全年经济总量的增长难有更大波澜，但质量提升的步伐会加快。

颐和园口红被疑是假货IP运营分散引发误会3月21日，颐和园和卡婷共同在天猫推出系列彩妆，设计灵感取材自颐和园中重要文物——慈禧寝宫“百鸟朝凤”刺绣屏风。“颐和园口红”就此火了，短短24小时就在天猫售出超过4000支。“颐和园口红”同此前的“故宫口红”一样，也非常具有话题性。然而，上线4天后，在天猫售卖的卡婷牌颐和园口红被质疑为“假货”。

随着汽车市场从增量进入存量竞争，产品之外，能够以高效的渠道模式触达消费者，并在服务体验上进行提升，成为车企决胜未来的关键点。而此次疫情期间的应对，可能在一定程度上有利于车企复盘目前在上述领域的得失。王瑞认为，每次市场陷入低谷，都伴随着行业整合和品牌消亡；市场增量变少，销量将向头部企业和品牌集中；在淘汰赛阶段，都面临“要么出彩，要么出局”的选择。因此，对于上汽大通来说，2020年的关键任务就是要解决渠道网络覆盖率不足的问题。上汽大通制定了“进商圈、下区县、精确权、补专网”的网络发展策略，并要求属地县市覆盖率不低于20%。领克方面也将加速调整出售及营销形式、整合统筹渠道资源，为经销商强化终端线上营销服务才能供给支撑。同时在服务上，着力加强线上服务能力，高度重视二手车业务，打通金融服务工具链，积极拓展加装改装业务。

所以，应该特别体谅为什么CPTPP是“静悄悄地开”。因为美中的缺席，CPTPP在体量和重要性上，比不上美墨加新贸易协议，比不上可能于今年生效的东盟十国+6的RCEP，甚至比不上有美中参与的1+1贸易谈判。体量大一级压死人啊。这就是现状。因而，我们可以理解，为什么中国对来势汹汹的TPP十分淡定，对CPTPP这朵静悄悄地开的玫瑰更淡定。