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营口港：营口港集团完成债转股 公司控制权未发生变化营口港（600317）11月29日晚间公告，公司控股股东营口港集团股权结构变更。港航发展和各债权银行以货币、相关股权及债权（合计589.29亿元）认购营口港集团新增注册资本110亿元，增资已于28日完成工商变更登记。增资后，营口港集团注册资本由90亿元增至200亿元，港航发展持股比例由100%降至45.93%，各债权银行合计持股54.07%。公司控股股东仍为营口港集团，实控人仍为辽宁省国资委。

1．明确保险标的转让时相关权利的行使主体。《解释》第1条根据保险利益原则，规定保险标的已交付受让人，但尚未依法办理变更登记时，发生保险事故的，承担标的物毁损、灭失风险的受让人，有权主张保险金。需要注意的是，如果依照法律规定或者合同约定，标的物毁损、灭失的风险仍然由转让人承担的，则转让人有权主张保险金。

事实上，目前世界上仅有美国埃克森美孚公司拥有制备DVA的成套制备技术，道恩股份正是期望通过自主研发打破垄断。“DVA材料研发是在国家科技部“十二五”科技支撑计划的支持下进行，与传统材料相比，采用DVA的气密性提高7-10倍，内衬层重量减轻80%，轮胎持久性提高50%，能够有效降低油耗、提高续航里程。11月17日公司与中策橡胶集团、北京化工大学签署协议，就DVA在轿车轮胎气体阻隔层和自行车新型内胎的应用展开技术合作，争取早日实现产业化生产，提升我国轮胎行业在全球的竞争力。”道恩股份一位相关人士告诉笔者。

至2月5日17时，医学观察隔离所留观人员309名，其他接触人员居家隔离近7000人。源头锁定 祸起宝坻百货大楼这一聚集性案例，病毒源在哪？当宝坻区确诊第5起新型冠状病毒肺炎确诊病例时，市疾控专家张颖已经就宝坻百货大楼的病毒传播“迷局”进行了“侦破”。目前确定宝坻百货大楼的感染源：第43例患者。她是1月21日出现发热，也是宝坻聚集性案例中最早发热的病例。

市场难题当人们谈起人工智能市场，总喜欢用“亿万级”来形容，仿佛遍地黄金，任君捡拾。事实上这一市场困难重重，面临诸多挑战：新技术亟待突破，旧势力固守地盘，市场价格缺乏标准统一等诸多问题，无不显示人工智能创业未半，远没有达到成熟。首先，新技术变革必定面临旧势力的阻挠。以安防领域为例，技术厂商在卖了一段时间解决方案后不满足于只做软件，纷纷向软硬一体转化。但是不论卖软件还是硬件，都面临牢牢占据市场多年的海康大华的顽强据守。而各市、县政府都拥有独立财政计划，每一次合作都需要一个一个重新洽谈，可想而知安防业务的推进对创业公司来说何等艰难。在此现状面前，把商汤、旷视、依图和云从在安防的份额都加起来，和海康大华所占仍无法相比。

该负责人表示，下一步，随着国内疫情防控形势持续向好，各地复工复产全面展开，运输市场需求逐步回暖，国铁集团将认真贯彻中央统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，围绕做好“六稳”工作、落实“六保”任务，在常态化疫情防控条件下有序推进铁路重点工作，确保铁路运输安全畅通，加快推进铁路建设，深入实施货运增量行动，精准增加客运有效供给，为经济社会发展做出新的贡献。